关于建立齐齐哈尔市主城区环路公交车线路的建议 |
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中国人民政治协商会议齐齐哈尔市委员会 |
十二届五次会议第 2 号 |
提交日期:2020-11-03 |
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案 由 |
关于建立齐齐哈尔市主城区环路公交车线路的建议 |
提案人 |
周庆民 |
界别 |
农业界 |
提案类别 |
经济类 |
联名人 |
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委员建议承办单位 |
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交办意见 |
主办单位 |
交通局 |
协办单位 |
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城市公交是满足居民出门方便、照顾低收入人群出行、缓解交通压力重要和不可或缺的城市交通工具,随着我市经济的发展、城市建设规模的不断扩增,人员的流动密度增加和居住范围不断扩大,城市人口逐渐增多,利用公交出行的居民和学生也日益增多,对城市客运能力需求与日俱增,居民对公共交通的依赖性也越来越强。
近几年,我市北三区主城区外围圈发展迅速,城西南角:劳动湖南扩工程、造纸厂小区、糖厂小区、新合家园、中冶滨江国际城、恒大翡翠华庭、恒大帝景和水晶华庭、金湖湾等建设;城南片:中汇城;城西北角:溪水家园、西园小区、浏园小区;城北片:万达广场、溪畔华庭、奕人小区、金色家园、中央公园、飞鹤园、建华厂医院;城东北角:金茂府小区、北京一号院、凤凰城、东方红小区等等。新建居民楼越来越多,人口数量随之增多,现有的城区公交无论是运营能力还是结构布局,都已经严重滞后于城镇化发展,给居民出行带来诸多不便。如位于北三区主城区最西边——紧邻市政府的新明大街(北接出城口、南接新立街),从南头(新立街南端)新城路口到北头新江路口(城的南头至北头)段,没有贯穿的公交线路;位于北三区主城区最北边的大街--新江路,从西头的新明大街路口到东头的建设大街路口(城的西头至东头)段,没有贯穿的公交线路;位于北三区主城区最南边的大街——新城路(城的西头至东头),没有贯穿的公交线路;火车站站前大街,从南头到北头,也没有贯穿的公交线路,现有的公交线路都是从城边一个点进入到市中心,在这些区域的人们如果从南到北(或从北到南)或从东到西(或从西到东)出行都不能直接到达,需最少倒一次车,既延长了出行时间,又增加了城市交通的压力,很不方便、很不划算;这些区域原来单位和居民楼较少,如今非常繁华,每条道路的两边都已经建满了楼群,居民或走动的人非常多,尤其是城西南角造纸厂小区、糖厂小区、新合家园的居民,大多数都是回迁安居户和企业家庭,他们收入低、家庭困难,有私家车的较少,出行就靠公交车,比如孩子上学,没有多远的路程都需要倒一次车,非常不方便,因此,为进一步加强和完善城市服务功能,满足居民城市对公共交通的需要,也为了城职工上下班、学生上学和城区居民日常乘车方便,促进城市健康发展,构建我市可持续发展的综合公交客运体系,建议在齐齐哈尔市北三区沿主城边缘东南西北主大街增设环路公交车线路,开通环路公交车;根据职工上下班和学生上下学的需要,公交车可以在职工上下班和学生上下学时间段加密发车次数,其他时间间隔的时间可以延长。
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关于第 2 号提案的答复 |
关于对市政协十二届五次会议第2号提案的答复
周庆民委员:
您提出的《关于建立齐齐哈尔市主城区环路公交车线路的建议》第2号提案收悉,现答复如下:
我市城市公交企业规模化、集约化程度不高,与城市现代化发展还存在着一定差距。但多年来,我市公交行业始终致力于公交服务范围的拓展,结合区域发展情况、道路建设情况,不断通过新开或调整公交线路的方式优化公交线网,全力为市民提供快捷、舒适、安全的出行服务,为此做了大量工作。
您提出的在北三区沿主城边缘东南西北主大街增设环路公交线路的建议,我们进行了认真的分析研究:
首先,我们认为您的建议非常合理。“构建高效、便捷的公交体系,方便群众出行”是公交事业发展的根本目标。多年来,为满足市民多元化的出行需求,我们与公安交管以及城市规划等部门共同研究,初步形成了中心城区以常规公交为主体、慢行交通系统为延伸的一体化城市公共交通运输体系,增强市民出行的便捷度。
其次,您的建议与我市公交十四五规划和2035年远景目标规划相一致。目前我市正在建设民航路跨线公铁立交贯通工程,我们在十四五公交线网规划中,已将该线路的线网规划列入其中。随着2023年的路网贯通,我们也必将通过延伸、开辟新线路等方式,逐步实现我市中心城区公交线网的合理配置,满足群众的出行需求。
第三,2035年远景目标规划中,我们已将富拉尔基区、昂昂溪区、梅里斯区以及周边乡镇列为中心城区经济圈,城市路网规划形成“三纵六横”区域线网结构。为打造中心城区与上述地区的“半小时”经济圈,我们将相继开通公交“南外环”建设。届时,我市将实现以城市公交为主,城乡公交为补充的城市公交线网布局,不断满足市民出行需求。
衷心感谢您对交通运输工作的支持和关注,诚挚希望您在百忙之中多提宝贵意见,使我们的各项工作不断得到提高。
承 办 人:刘阿男
联系电话:13946288168
齐齐哈尔市交通运输局
2021年6月15日
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